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接下来会议又就公司如何应对大明突然爆发流民潮的问题，进行了讨论。这一次大家对救灾问题的分歧比较小，但如何救，救到什么程度，大家的意见还是无法统一。可是这都是可以研究讨论的，最后总能协调好，至少与会的委员在方向上是一致的。
会议一直持续到深夜，最后终于研究出了一个切实可行，被所有委员都能接受的计划，而且计划也在随后的决议表决中获得通过。
至此，远东公司对大明北方灾民的救灾计划也拉开了帷幕。
公司各个部门连夜召集各单位负责人开会，部署各部门在此次救灾期间的任务。公司各部门放下了几乎所有的工作，都投入到救灾的准备之中。
第二天清晨天还没亮，海参崴金角湾码头就已经忙碌了起来。两艘19800吨国际ccs散货船、一艘12000吨集装箱船、一艘五万吨水泥生料的散装杂货船、一艘已经改装成货船的13900吨的成品油船、一艘改装成货船的4000多吨破冰船、一艘从日本抢来的16282吨的多用途散装货船，都已经整装待发准备出港。
这几艘船一直停泊在海参崴的金角湾，主要的因为远东公司的工业中心还在海参崴，远东只有金角湾码头具有现代化深水码头的各种设施，而且目前只有海参崴海参崴造船厂，才具备公司现代舰船维护的能力，所以公司的这几艘大家伙，还是一直把金角湾做为基地。
库页岛石化基地的规模越来越大，公司的油料供应已经基本解决，并建立了完善的油品备基地，所以随公司一起穿越虫洞的一帮大家伙，也终于有了用武之地。
每年几艘万吨巨轮都会往返几次马尼拉，运送暹罗的稻米、南洋的农产品和矿石，以及其他的物资。海参崴造船厂一直精心的维护，使得这几艘大家伙的船况都不错。
昨天凌晨，海参崴港务局突然接到公司总部的电报，让海参崴港务局以最快的速度进行准备，港口内的所有货轮准备起航前往吕宋西部海域。
海参崴港务局马上进行了紧急动员，几艘万吨巨轮在今天早上都做好了起航的准备。随着一阵汽笛声不断的响起，几艘万吨巨轮在几艘拖船的引导下，缓缓驶离了码头。
另外，海参崴、库页岛各个港口的所有风帆船、机帆船也都纷纷结束了各自的任务，起航前往大明沿海。海参崴造船厂也进行了大规模动员，原本生产大型机帆运输船的十二个船台，将在一年内增加到二十个以上，工人进行四班倒，加班加点的制造大型机帆运输船。
四艘正在进行海试的大型运输机帆船，也都提前结束海试，前往大明沿海。海参崴造船厂最新设计的一级3000吨的大型机帆运输船，第一艘试验型船只，也将在今年年底前进行生产。
海参崴各大企业也都加大了生产任务，全力协助海参崴造船厂，争取明年下水三十艘大型机帆运输船，增强远东的海运力量。
远东海外的南洋、锡兰的大批机帆船、改进型机帆船、改进型风帆船都纷纷起航，向大明沿海方向驶去，每艘船只在起航之前，都被命令在船上装满了粮食。
辽东旅顺港，一支由三艘登陆舰，几百艘风帆船也纷纷鸣笛起航，这是海军组成的联合运输舰队，舰队司令员周成。舰队将前往吕宋岛附近海域。与此同时，大明广东刘香、福建的郑芝龙也动员了几乎所有的船只，纷纷向马尼拉汇聚。
军委会对他们下达了同样的命令，那就是每艘船必须装满粮食。刘香和郑芝龙只好四处调集粮草，但是如此多的船只，要在这么短的时间内装满了粮食，确实是一件很难实现的事情，最后逼的这帮海盗纷纷前往安南沿海劫掠，装满了粮食再前往大明沿海。
一时间，远东控制区的数千艘船只都纷纷离港，向两个地区汇聚。一个是大明沿海地区，前往那里的船只无一例外都装满了粮食。前往吕宋西部海域汇聚的船只，则是在那里与组成一支庞大的运输舰队，前往中南半岛暹罗、真腊等地购粮。
这支庞大的购粮船队，规模极其庞大，由六艘万吨巨轮，四艘三千吨以上的现代舰船，还有几百艘机帆船、改进型机帆船、改进型风帆船组成。船队可以一次性拉回二十余万吨的粮食。
军委会给周成下达了死命令，不管使用什么手段，必须用粮食把所有的船只装满，然后运回辽东。（未完待续。）
第七百零九章崇祯大旱（十）
清晨时分，任朝新乘坐一艘内河蒸汽甲板驳船，沿着辽河一路来到了营口港。与他一起同来的是建委基建处的近百名工程技术人员。
他也是董事局委员会的委员，会议刚一结束，他并没有参加建委的会议，而是直接带领建委基建处各部门的领导骨干，直接坐船沿着辽河，向营口驶去。
任朝新召集了基建处各部门的负责人，在一艘蒸汽甲板驳船上召开了紧急会议，研究下一步的工作。建委基建处目前已经叫停了几乎所有的基建项目，准备在营口港辽河入海口，沿着辽河两岸建设大批流民营地，安置来自大明各地的流民。
因为今年的情况特殊，流民营地需要安置的大明流民的人数实在是太多了，大多数的流民将会在流民营地度过整个冬天。所以流民越冬大都要住在木刻楞里。
公司预计辽东接收流民的数量，将史无前例的达到一百余万。这还仅仅是辽东一地，远东其他地区，也都做了接收流民的准备，其中台湾三万人、济州岛五万人、吕宋十万人、南洋各岛三十万人、琉球三万人。预计今年远东接收的流民总人数将达到二百万。
而建委基建处的任务，就是要在最短的时间内，在上述地区建设大批的流民营地。当然，特殊时期的流民营地，标准也是一切从简，即便远东再土豪，也经不起折腾了。
辽东地区的流民营地，都采用统一的木刻楞，每间屋子都采用地炕，铺建时于房根挖穴盘灶，室内就地下挖砌火道烟洞，使之串通遍地而顺于室外，上铺黄板、窑碛为地面，生火后烟火串满炕洞，地面暖气腾腾而上，室内受热均匀，且不烟不呛。
每个远东标准的木刻楞，中间的堂屋伙房缩小了近三分之二，地炕灶台挪到了室外，左右两间每屋中都布置三层通铺，共可以容纳六十人。比原来的标准木刻楞，多了足足四十人，反正是能省就省，保证能让流民越过寒冷的冬天就行，这样不但成本大大的降低了，工期也缩短了不少。
虽然条件和以前相比是天上地下，但都这个时候了，谁还在乎那个啊，有个能越冬的住处就不错了。除了辽东需要越冬的木刻楞，济州、台湾、吕宋和南洋各岛就简单多了，只要搭一个棚子能遮风挡雨就行，还是那个原则，能住就行。
任朝新带着基建处的骨干，先期来到营口港，就是为了在辽河两岸实地勘察地形，做好流民营地建设之前的准备，安排完辽东的工作，他还要带着人坐上飞艇去济州和台湾，那里基建力量相对薄弱，还需要辽东基建处进行支援。
好在马尼拉房产开发公司，经过几年井喷式的发展，培养了相当规模具有丰富经验的基建队伍，所以吕宋和南洋各岛移民营地的建设，都由吕宋房产开发公司负责。就算这样，入冬前他也得忙得脚不沾地。
公司今年对大明今年突然井喷的流民潮估计不足，公司对辽东接收流民的标准，包括流民营地、粮食物资，都是按照五十万人准备的。