胡伟刚一走进了沿河镇镇政府，就看到一个人迎面走了出来。他看到了胡伟，满脸的惊讶，“胡主任，你……你说你来之前怎么不发个电报啊，我好安排人去接你。”
他主动接过了胡伟的背包，领着胡伟走进镇政府。这个人叫刘传祥，是沿河镇的镇长，来这里已经快两个月了。
两人进了镇政府，刘传祥就把镇政府的工作人员都召集了起来，欢迎新任的西部开发区管委会主任胡伟。沿河镇镇政府现在只有十几名公司员工，另外还有百余个公司各部门的工程技术人员。
胡伟只是简单的和大家讲了两句，就让大家回去工作了。他和刘传祥来到了镇长办公室，接过对方递过来的茶水，笑着道：“我刚才在这里看了下，各项工作进展的很快。我在北宁镇那边还有一些工作需要交接，所以来这里晚了一些，这段时间辛苦大家了。”
刘传祥笑道：“其实，这里的工作也才刚刚开始，你来得正是时候，公司为了保证开发区的各项基础建设，运来大量的工程机械和物资，我们沿河镇的主要工作，就是负责这些物资的储运和工地人员的后勤，还有协调好各个工地的工作安排。沿河镇至牡丹江镇之间公路和铁路工地现场，已经陆续运来了十余万日本、朝鲜和吕宋的劳工。
据说马上还要从日本和吕宋运过来十万劳工，全都要投入到铁路工地施工。这帮劳工每天的工作时间是十二小时，每天还要完成规定的工作量。呵呵……负责管理他们的工头，就是公司的第一批日本劳工，这帮小鬼子狠着呢，所以工程进展相当快。
另外沿河镇和牡丹江镇还有五万多公司各部门的正式劳工，从事各种基础设施的建设工作。但是因为道路还没有修通，牡丹江镇那边的进展比较缓慢。公司派出军委会的工兵营，用军用工程车辆开出了一条简易公路，每天都还只能靠卡车和农用车组成的车队，向那里运送物资。”
胡伟听了刘传祥的介绍，皱着眉头说道：“管委会的办公室在哪里？其他几位主任都到了吧？”
刘传祥点了点头道：“西部开发区管委会虽然设在沿河镇，我之所以没有带你过去，就是因为办公室里从来就没有人办公，几个副主任根本看不到人。铁路处处长李达，天天吃住在工地。建委副主任任朝新那就更是找不到了，建委在两个镇的工地最多，我们天天不知道去哪找他。军委会的高强现在呆在牡丹江镇的守备区。
现在我们沿河镇镇政府倒像是开发区管委会了，工地有个大事小情的都到我们这里来处理。你来了就好了，我们也有了主心骨，要不很多大方向，我们也决定不了啊。”
胡伟笑了下道：“好了，管委会的工作你还得管几天，我对这里的情况不了解，我得下去先跑几天。我先去牡丹江镇去看看，有去那里的卡车吧，我现在就搭车过去，你到了那里就让高强安排一个通讯兵跟着我，管委会有什么事情，随时向我报告。”
刘传祥马上说道：“这里每天都有车队去牡丹江镇，一会儿就有车队过去，但都是农用车，这一路可不好受啊。”
胡伟一摆手道：“我在北宁镇坐的还少了，赶快去安排吧。”
刘传祥点了下头，转身就领着胡伟出了屋子。他们来到镇子旁边一块平整好的空地，这里已经汇聚了几十辆的农用车，每辆车上都装满了各种物资。还有一个守备排，负责车队的安全。
“主任，你就跟这个车队去吧，这个包里有些干粮和水，这一路不怎么好走，你拿在路上吃。对了主任，用不用我安排一个人跟着你？“
胡伟哈哈一笑道：“不用，你们现在一个人都当几个人使唤，你们还是别派人了，我自己一个人就成，我也不是大官僚，哈哈……你去忙吧。”
胡伟上了一辆农用车副驾驶的位置，随着一阵突突的轰鸣声响起，几十辆农用车依次离开了沿河镇，向西部的牡丹江驶去。（未完待续。）
第三百六十三章牡丹江镇
几十辆农用车排成一个长长的车队，行驶在简易的土路上。地面条件非常差，只是在路面上铺了一层山皮土，颠簸不说，还泥泞不堪。好在农用车的性能不错，虽然一路颠簸，但也没有过不去的路段。
经过几年的努力，农用车驾驶员已经全部由公司的正式劳工来担任。而且很多技术性要求比较高的工程技术车辆，都是由劳工操作。
路上到处都是日本、朝鲜和吕宋劳工，放眼望去，密密麻麻的一直向西部延伸。这是沿河镇至牡丹江镇铁路的路基工地。公司为了保证施工速度，还调用了很多工程机械支援这里的施工建设。
车辆行至中午，到达了第一个铁路路基工地卸货点。车队停了下来，在这里休整一番。胡伟也跳下了农用车，揉着酸疼的屁股，在四处溜达。
“老胡，你什么时候到的啊？”
胡伟一回头，就看到铁路处处长李达走了过来，他笑着道：“今天刚到，准备在下面走走，先去牡丹江镇看看。我听说你一来就扑在工地上，你这岁数可要注意身体。”
李达哈哈大笑道：“我就不是能坐得住的人，让我天天坐在办公室里死得更快，哈哈……我来这里做这个管委会副主任，就是想天天在工地呆着，呆在公司想来这里一趟可就难了。”
胡伟指了指他，然后苦笑道：“我还指望你们来这里，帮我一把呢，你可好天天呆在工地里就不出来了。还有那个老任，也是各个工地跑，合着这么大个开发区，就剩我一个人忙活了。”
他的话把李达弄的直不好意思，嘿嘿笑道：“我们去管委会掺和，不是怕给你添乱吗。我和老任这样的人，让我们踏踏实实的做事可以，坐在办公室里协调各部门工作，那真是难为我们了。老胡你就多担待啊，嘿嘿……”
胡伟摇了摇头问道：“老李，今年你们能把这铁路修通吗？”
李达想了下道：“如果按照现代社会的标准来修的话，那肯定是不行了。但是我们这条铁路就没问题，首先我们这条铁路主要是按照毛子当年的中东铁路，还有国内50年以后多次改造后的路线修建的，属于在人家的图纸上描图，各种因素人家早就帮我们考虑进去了。
再一个就是我们铁路采用的是1000毫米的窄轨，对钢轨、路基的要求相对较低。最初我们还想选择762毫米窄轨呢，就是过去林场的那种小火车，后来大家觉得太寒酸，而且运力也太低，不符合我们远东一贯的土豪思维，所以最后就定了现在的“米轨”。
我们现在对这条铁路的要求是，只要保证铁路通车就行。整个铁路线沿途的配套设施并没有算在工期之内，除了沿途几个复线并行路段，其余路段全程单线。而且我们还是按照毛子中东铁路时的线路，大都是盘山而行，尽量减少隧道。
就算是有隧道，也尽可能缩短越岭隧道长度。为了翻越老爷岭山脉的大关岭段，滨绥铁路修筑了三层展线。虽然无形中增加了铁路距离，但是却能加快工期。整个铁路沿途只有两条主要河流，而且河面都不宽，我们只需架设两座简易的铁桥保证火车通过就可以。
反正一切从简，只要保证今年12月之前建成通车，在明年春天物资运过去就可以了，其余的像沿途的配套工程、两座河流的铁路公路桥梁、沿途的隧道等工程，到了明年再说吧。
我们铁路处通过修建海参崴到北宁镇的铁路，积累了大量的经验，也锻炼了几千名合格的铁路施工队伍。而且还有大量的日本、朝鲜和吕宋的劳工，在铁路线上日夜忙碌。
你知道我们这条铁路线有多少外国劳工吗？足足七八万人啊，他们每天工作十二个小时以上，从牡丹江镇、沿河镇、老爷岭、太平岭四个路段同时施工。而且还会有两万多日本劳工，五万多吕宋的劳工已经开始从萨摩藩、马尼拉登船，近期就会?