>现有的直升机，更重要的是大幅度增加直升机方面的投入，让更多的适用的直升机装备部队。战略突击力量的各型直升机的配置要精心策划，而且要通过高强度的对抗演练不断改进。使之成为一支能在全国范围机动，有能力独立完成战役目标的强有力的突击力量。”郝志刚又谈到了人员、装备配置、训练等各方面的想法。把一篇研究论文实用化了。
王刚点点头说道“很好，你去找冷中校再深入地探讨一下，先做个初步的方案。我和邢总长再讨论一下你提出的问题。”
晚上，王刚就与国防部长刘全政、年副总理以及老总理一起商讨快速增强军力的大问题。商讨已经有一段时间了，中国的核心领导层对此已有共识。
国内的经济问题已经有了起色，但是经济的上升并不会自然而然地带动军力的快速增长。从实施改革开放政策以来，我国的国民生产总值实质增长近十倍。那么军力是否也增长了十倍呢？显然远远不到。如何精心策划是极为关键的，对于中国军方来说，时机实在是太紧迫了。经过紧张的调研、与前辈的磋商，一个清晰的计划在王刚的脑海中凸现出来。除了实施高强度的军训，大幅度地提高军事科研的投入以外，那就是充分借助俄罗斯的助力，让我军的装备水平也有一个大幅度的提升。
对于中俄二国的恩恩怨怨，王刚是有很深的理解的，也作了深入的研究。在美国的越来越肆无忌惮的打压下，俄国同样有极大的危机感，从波诺马廖夫总统的背景和一段时间来的施政大势看，也将领导俄国走富国强兵的道路，他们的突出问题与我们的有所不同，主要的是解决资金，尤其是外汇的问题。我们则在装备的技术水平上与各强国相比有很大的差距，双方完全可以互补。然而，军事装备又是一个极为敏感的问题，必须与俄国在一定的程度上取得共识。这是极需谈判艺术的细致工作。
“俄国的经济起飞急需一大笔启动资金，波诺马廖夫不可能从其他地方取得。我们可以动用200亿美元的外汇储备，用于采购装备和引进技术。俄国不可能不动心的。我们现阶段在稳定对外贸易，收缩对外投资，庞大的外汇储备毫无必要，应该让它们尽快转化为强大的军力。”年副总理说道。
“的确如此，实际上我们正在全力提升出口产品的质量和档次，外贸秩序已趋正常，一旦与俄国大力展开易货贸易，不一定会有那么大的逆差要以外汇储备去弥补。”老总理分析道。
“老领导们为我们打下了这么好的基础，我们的腰板硬多了。我们在空军方面通过大约100亿美元的大投入，从俄国引进了苏－27。这些项目比较分散，也受到资金和政治气候的很大影响，没有能够形成有力的拳头。
“当前我军先进的核潜艇数量不多，技术水平也有差距。陆军的突击力量已经有所提升，各型直升机都有了一些，但是数量和质量与实际需要差距很大。主战坦克与国际的先进水平差得很远。但是想要全面得到俄国的先进技术，既不可能，也没有那么多钱。我的想法是突出二个重点，一是化大钱引进卡－50N、卡－52B这一对武装直升机的黄金搭档，以及米－26II重型直升机，大力提升直升机的装备水平。今后陆军的突击力量将以陆航兵团的远程垂直突击为主，我们必须作好充分准备。二是引进俄国先进的导弹和雷达系统的装备和生产技术。当今的快速打击力量都是以导弹为主体的，又是以谁能率先发现对方为追求的重点。导弹又是消耗量极大的武器，单靠买是不行的，必须自己会造，导弹的研制能力我们是有基础的。这将为全军的装备水平的提升创造条件。也许我太‘贪心’了。”王刚说道。
在座的人都笑了起来。
王刚选的装备是极为精准的。卡－50“黑鲨”武装直升机是俄国1993年向世人展示的一款重型反坦克武装直升机。当年夺得了三项武装直升机世界第一：第一采用单人座舱，第一采用同轴反转旋翼，第一装备弹射救生座椅。单人座舱说明自动控制系统性能极为优良；同轴双旋翼提高了稳定性，缩小了旋翼直径可提高爬升率、缩小转弯半径。
其后卡莫夫设计局一方面改进卡－50，推出了卡－50N“灰狼”，并于1996年11月俄国展示了卡－50的黄金搭档卡－52“短吻鳄”，它们的动力装置、短翼、尾翼、起落架、机械武器和其他一些设备都是相同的。不同之处在于，采用了并列式双座驾驶舱，左边为驾驶员，右边为射击手主要实施侦察或电子对抗，在全天候条件下发现和辨认远处的目标，可以进行目标定位和瞄准，可与地面部队和卡－50等武装直升机进行协同作战，为他们提供类似于空中预警指挥机的作用。而且这二款直升机部分拆卸后，可以装入伊尔－76重型运输机空运，并可以在二周内无须基地的维修，这是极为不容易的。
米－26“光环”重型直升机：最大起飞重量56吨，载重量20吨，有2台机载绞车。二十世纪时是世界最大的直升机。正常航程800公里。它可挂4个外燃料罐，单个可装3700升燃料。如果挂4个，航程可延长到2000公里。
俄国的超音速反舰导弹一直处于世界领先地位，我国在二十世纪末期随“现代”驱逐舰和苏－27引进的由彩虹设计局设计3M－80等一系列的导弹性能也相当先进。近年来俄国的导弹技术又有了长足的进步。俄国的机载雷达、舰载雷达和陆基雷达都有不少精品。
刘全政老部长极为感叹，这位总书记完全与部队想到一起了。实现了这些目标后，中国的军力的远程突击力量将提高多大的一块啊。
注1：苏－27单座双发重型战机，与预警机配合能有效地进行远距离拦截或超视距空战，兼具对地攻击能力。
飞机参数：翼展14。5米，机长20。0米，机翼面积52。50平方米；发动机推力26000公斤。最大速度M2。3…2。4。最大起飞总重33吨，在正常起飞重量状况下，推重比可达１．１左右。升限20000米。可装载燃油7000公斤；最大航程约４０００公里，作战半径１５００公里。
大型水泡形座舱盖及向下倾斜的机头雷达罩，在长长的尾锥体两侧是并列的２台ＡF—３１φ涡扇发动机。后掠４０度的梯形中单翼，有１０多个挂架，可携带１０枚ＡＡ—９、ＡＡ—１０、ＡＡ—８及ＡＡ—１１型空对空导弹或各种炸弹及火箭发射巢。最大载弹量6吨。１门３０毫米机炮，备弹１４９发。
装备边跟踪边扫描的相干脉冲多普勒雷达和红外搜索/跟踪器及激光测距仪。飞行员头带头盔目标识别仪，作战自动化程度很高。
我国1992年引进了该型战机。国产化编号为歼－11。
苏－30是在苏－27IB战斗机型发展起来的纵向串列式双座空中指挥战斗机，首飞时间为１９８９年。翼展为１４．７米，机身长度为２１．９４米，机高６．８４米。正常起飞重量为２２０００公斤，最大起飞重量３４０００公斤。２台涡扇发动机，最大飞行速度每小时２５００公里。
苏—30的特点：一是机头左侧加装受油探头，最大受油量7500千克；二是前舱飞行员负责驾驶飞机、发射机载武器及与敌机近距格斗，后舱飞行员主要承担远距离空战和对空监视等任务；三是采用双套操纵系统，既保证空中机动、飞行速度、攻击角和过载能力接近设计极限，又提高了安全系数；四是增强了对发动机和机载系统的可视化和无线电监控能力。
驾驶舱钛合金保护层厚达17毫米，油舱和引擎等部位也有钛合金保护层，全机装甲总重1480公斤。拥有强大的对地攻击能力。满载航程3550公里，一次空中加油，可飞行5700公里。
我国在1999年引进产品和生产线，国产化编号为歼－11II。
苏－33舰载战斗机改型，在机头下加装一对小小的后掠型全动鸭翼。主翼外侧部分可向上折叠，前轮改双轮，长长的尾锥被截短，便于从斜甲板上跃升起飞。同时加装了着舰钩与空中加油管。
注2：基洛级柴电常规潜艇的特点是：降低辐射噪声；提高使用可靠性；提高生存力；优越的航海能力；采用模块化建造技术；改善居住性。