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叶枫无疑在几十圈的比赛中忠实地做到了这一点。他身后的汉密尔顿甚至在随后的追赶中发生了几次不大不小的失误，几乎处于了崩溃的边缘。
但非常可惜的是，叶枫的赛车还是在第四十圈的时候退赛了！原因还是出在已经出过问题的变速箱上。
不过这一次，当叶枫缓慢地将赛车开回法拉利车房的时候，从车仓中跳出的他并没有独自一个人离开，而是面带微笑着拥抱了自己的每个队友。在很多人眼中，中国叶也许真的开始不同了……
第三百二十一章
枫虽然此次的西班牙大奖赛征程以退赛告终，但是他的顽强拼搏并没有白费。
在他的强力压制下，此前几次比赛中都轻松完成对叶枫超越的汉密尔顿对中国车手一点办法都没有。这让人们再次得出一个结论，也许并不是小黑太强，而是叶枫之前犯了轻敌的毛病。这不，一加上心，小黑就立马不灵了吗？而且，更为重要的是，在叶枫的掩护下，莱科宁的位置在比赛刚刚过半的时候便已经牢不可破。
最终，虽然叶枫中途退赛，但被他搞得心浮气躁的汉密尔顿在接下来的比赛里不但无法迫近前面的冰人，还因为一个小小的失误被状态回勇的马萨超越，最后只落得一个第三的位置，不过四站比赛连续登上领奖台的傲人战绩，依旧让汉密尔顿继续着自己处子赛季的疯狂。
三大车队各有一名车手登上领奖台的结果也反映出进入欧洲战役后比赛竞争的激烈。而此前被大家一致看好的阿隆索最终差一步与领奖台无缘，再次让众多西班牙车迷黯然神伤。
至于叶枫，由于退赛，他的成绩甚至被罗斯伯格超越，落到了积分榜第六。在赛程进行了四分之一之后，卫冕冠军的状态令人堪忧。不过，只有真正了解法拉利内部状况的人才会看得出，叶枫的状态实际上正在朝好的方向发展。
……
两周后，F1的战火又转移到了地中海明珠摩纳哥。随着两场练习赛地进行。人们惊讶地发现了此前一直状态低迷的叶枫惊人地状态，在两场练习赛中。叶枫毋庸置疑地牢牢占据着头名的位置，而且他的最快圈速和平均时速都高于排在第二的老对头阿隆索。
这不禁又让人们开始憧憬周末可能发生在两人身上的巅峰对决。
不过事实再一次表明，最近一段时间上帝可能并不站在叶枫这一边。所有人都看得出他的状态正在越来越好，与车队之间的默契正在形成。
但是恰恰是这样地好形势下，叶枫的赛车却就是在
第二节排位赛之中莫名其妙地发生了前悬挂断裂的事故，这也让状态绝佳的中国车手遗憾地提前退出了杆位之争。赛后的检测表明，这起事故完全与叶枫无关。而仅仅是一次意外。可见卫冕冠军的运气现在是多么地糟糕。
叶枫的退出无疑让阿隆索成为了最大的赢家，他和队友汉密尔顿分别抢到了第一和第二的发车位，孤军作战地冰人无疑也受到了叶枫赛车发生故障的影响，仅仅取得了第三。两大车队之间的争夺迈凯伦这一次完全占据了上风。
次日，在地中海咸湿的海风07年度摩纳哥大奖赛正赛战幕。利用强势地切线发车阿隆索牢牢地将队友和冰人挡在了身后。
而在第16位发车的叶枫也凭借良好地发车一举冲到了第表明虽然排名靠后而且噩运连连，但是中国叶也并不想放弃这场比赛。
之后的比赛焦点虽然是前三位的激烈争夺，但是叶枫地表现同样让人值得称道。虽然是重载油发车，但是叶枫几乎是从比赛一开始便将所有技术环节发挥到了最佳。
出色的起跑、速度不占优之下的对对手的压制、利用对手轻油进站时迅速地拉开与之的差距等一系列的表现让叶枫的排名在悄无声息地不断上升。
只到48圈叶枫完成了他本场比赛地唯一一次进站的时让自己的排名从最初的第十六位迅速上升到了第六的位置。
不过，在这个位置上，叶枫出站之后终于遇到了小罗斯伯格的顽强抵抗！
其实本赛季威廉姆斯成绩不如法拉利和迈凯伦的原因最重要的并不是赛车，而在于车队里两名车手的发挥稳定性。马萨是第一次担当车队一号车手的重任。还需要调整心态，而小罗斯伯格则需要在自己的处子赛季不断地学习。
但在此刻在赛车性能上不怎么输于叶枫的情况下，小罗斯伯格将自己从叶枫那里学来的本事又一股脑地奉还给了对方。也许是特别想在自己的这半个师傅面前表现一把，用叶枫自己的话来说这小子似乎像是吃了伟哥一般牛逼！
最终。由于一次进站给叶枫赛车的各方面增加的巨大压力的影响以及小罗斯伯格的超常发挥，让叶枫最终的名次定格在了第六的位置上。不过没有人埋怨叶枫，毕竟在极端不利的情况下，连续超越十个对手已经证明了叶枫的能力和顽强。而前三的位置也与发车时没有变化，西班牙人和队友包揽前两位，孤军奋战的冰人能保住自己的位置就已经不错。
随着连续第五次登上领奖台，汉密尔顿的神话依旧在上演。而这场比赛中。最让人惊叹的还是这名黑人小伙在比赛中表现出的那远超他年龄的惊人的稳定性。
站阿隆索凭借本站的胜利重归积分榜领跑的位置，但于分站冠军次数少而以平分屈居第二。也许一开始人们以为小黑的表现只是偶然，但是五场比赛已过，这种说法已经越来越没市场。
在比赛结束之后，从车仓里跳出的叶枫直接冲到了威廉姆斯的车房前，将同样刚刚从车仓里爬出的小罗斯伯格直接来了个锁喉。
只是当各路老记兴奋地以为这是卫冕冠军在恼羞成怒之下要好好教训一下新人的时候，刚才还扭在一团的两人却又搂着肩膀笑着聊在了一起，不禁让人大跌眼镜。
“妈的！你小子用的着跟我那么死磕吗？吃伟哥了不成？”这是叶枫在锁喉的时候的笑骂。
“shit！要是在你教了我那么牛逼的技术之后被人那么容易超越，岂不是证明你教我的都是垃圾？”小罗斯伯格当然不肯相让，直接一句话说的老叶哑口无言，看得出这个家伙开始想自己是不是搬起石头砸了自己的脚……
……
摩纳哥大奖赛之后，回到意大利总部的法拉利车队终于无法忍受五站比赛连续被对手压制的结果而开始对本赛季车队的发挥欠佳进行反思。
其实也难免让这支以稳定著称的老牌强队感到郁闷。这五站比赛中虽然莱科宁还是抢下了两个冠军，但是法拉利全面被迈凯伦压制确实一个不争的事实。而且更让人无法接受的是，法拉利更多的时候并不是输在对手，而是输在了自己身上。
先是叶枫和莱科宁自己接连不断的失误，然后是赛车接二连三地发生机械性故障导致退赛或者痛失好局。这一场摩纳哥大奖赛叶枫的赛车更是发生了莫名其妙的故障。这样的失败绝对要比输给对手来的郁闷的多。曾经最赖以自豪的稳定似乎正在离法拉利远去。
而反观迈凯伦，让人甚为惊奇的是，这几年中一直饱受赛车稳定性不佳困扰的、甚至在上赛季一度滑落到十年之间最低谷的车队却在这个赛季的前五站比赛里表现出惊人的稳定性！这五站比赛中，他们的两辆赛车甚至全部完赛！而且无论是在车速还是动力学研究上都完全不逊于法拉利和威廉姆斯！这不禁让人感到惊奇！不禁让人难以想像他们是如何在短短的一个冬季的准备期中就将十年中车手都无法解决的难题一举攻克的。
不过话说回来，迈凯伦如何毕竟还是别人的事情，想要扭转成绩还是要从自己身上抓起。让。托德和法拉利的管理层无疑深刻地了解这一点。所以6月份的北美之行＋＋思上。