13、要塞失守 。。。
踪了！中航公司要立即出飞机帮忙寻找！！”
恨死人了！上嘴唇一碰下嘴唇让中航出飞机！中航的飞机都忙着抢运呢！兵临城下，都能听见子弹的哨音了，基地里还有几十号活人没撤退！还出飞机！？
远征军干什么吃的？总司令都找不见了？！给人找麻烦么不是？
吴成宪一边儿从飞机上往下拉东西一边儿骂街，好多人跟着附和。
骂日本人！属王八的咬住了不松嘴，人心不足蛇吞象！追追追！早晚撑死你！
骂英国人！没种的孬货！听见响动就跑！祖宗是兔子！建立殖民地的本事呐？难不成就得让老娘们领导才舒坦？换个男国王就不会运动了？
他们骂远征军！出门之前胸脯子拍地山响，扭屁股告诉俩字：输啦！你跑了，坑死我们啦！！还有脸让我们帮忙给你找司令？心里这恨啊！恨铁不成钢！！！
就这样还是起飞了三个架次，陈定睿开DC…2，夏克开DC二分之一，章素节开DC…3。挺好！飞起来之后地面部队没有不看的：二小儿看画儿…一样儿一篇儿。
可见中航飞机调用的窘迫。他们沿着充满硝烟的战地细细搜寻，尽管知道日本人就在左近，他们还是飞地很低，骂归骂，找人他们非常尽心。
这三个机组亲眼看着蝼蚁一般的远征军战士密密麻麻地钻入无边无际的林莽。铺天盖地的植被，绵延不绝的山脉，起伏不定，构成了陆上的海洋，不知深沉几许？极目四望都是不吉祥的墨绿色。向下俯视，那样多的人走入其中再无踪影，树梢的枝叶都不见丝毫摇晃，仿佛不见天日的密林里藏着亘古洪荒的饥饿饕餮，正张开大口吞噬鲜活血肉，音都懒得发一声。
陈定睿不由自主地打个寒战。
他们最终没有找到史迪威将军。美国人自己找到的，但是这老头儿拒绝乘机返回印度或者昆明。史迪威将军执意带领18名美国军官、6名美国士兵、一个中国警卫班、一名传教士和一名美国新闻记者以及百十号难民，靠两条腿走回印度。老头儿以古怪的方式捍卫了这次失败的战争中最后的军人尊严。
中航公司接到国防部暨交通部命令：可以撤回。
夏克？施奈德、陈定睿和章素节于五月五日最后撤出密支那基地，起飞时已经能遥遥看见日军先头部队的影子。
日本人亦交头接耳：“看！那飞机俩翅膀不一样长！”
轰轰烈烈的远征军第一次入缅作战至此结束。中国远征军共出动103000人，伤亡56480人（绝大部分在胡康河谷野人山）。日军伤亡约4500人，英军伤亡13000人。
1942年6月，中航公司及印中运输连队开始从驼峰航线北线运输物资。运
13、要塞失守 。。。
输机们终于被挤兑进了中国、甚至世界最高的山峦中间，限高6000米的飞机在8000米高峰之间穿梭迂回，人类飞行史上牺牲最大的运输航线终于正式启动。
很久以后，有幸存的飞行员说：“那是用多少飞机和尸体都填不满的山谷……”
作者有话要说：关于第一批在驼峰南线牺牲的机组，姓名及遇难乘客的官衔都是真实的。
向他们致敬并默哀。
资料来源《驼峰航线》
14
14、比糟更糟 。。。
邦德多少年以后还觉得失去密支那是件不可想象的事情，当然，失去香港基地也是不可想象的，当初失去武汉也是不可想象的。一路追本溯源，仿佛当初来中国才是最不可想象的。是了，怎么就想起来到中国？为了拍卖师手里那个贵得离谱的雨过天青汝窑碟子？为了玛姬念念不忘的蜀绣锦缎？还是梅兰芳博士婉转唱出的东方情调？
好像都是，又好像都不是。
很久了，久到不记得了。
那个时候刚刚领养了素节，这孩子在白天瞪大眼睛看着一切，听话又温顺；然后用一夜的时间悄无声息地哭湿整个枕套，醒来战战兢兢地看着所有人。秀丽的黑发男孩让玛姬怜爱到心碎，她领他去受洗，并带上小巧的金色十字架：“哦……他多么漂亮啊。”
邦德喜欢的是中国的天空：偌大一片航空处女地。
晴好时候，没有被工业污染的天空蔚蓝如洗。
从飞机上俯视高山大河，可以看到世上最古老、最神秘的文明在这片土地上生生不息。
世界人口最多的国度，这里发生了这样多的故事。毛笔和宣纸记录了汗牛充栋的史书。
有无数伟大君主、勇敢武士和浪漫诗人在这里出生又死去。
每到春暖花开的日子，中国人会去吊唁他们也许素昧平生的祖先，举家祭酒叩拜。
忠贞孝悌，善良厚道。
中国人的信仰一延续，就是五千年……
每每看到这样的文字或景色，玛姬会感动得流泪，那样厚重的历史活生生地呈现在眼前。
要命的是中国人民不仅拥有这世上最悠久的历史，还拥有地球上最高耸的山脉！
每每地图看到这里，邦德都愁地想哭。
现在进出中国内陆唯一的希望是飞入喜马拉雅山一线，世界的屋脊，陡峭入云，地图上看都是白的终年积雪不化。
按说中国印度相距不远，可这两个文明古国很少互找麻烦。成吉思汗大马弯刀杀破了欧洲人的胆，却不理印度这个茬儿，大概他压根不知道还有这么个地方儿。
高山阻隔，青鸟难至。
即便又过了几百年，性能最好的运输机也不足以飞跃这片寂寞了千万年的荒芜之地。
邦德提交给泛美航空的最新航线飞行计划没能通过审查，中航增加飞机和飞行员的要求也没有回音。美国当局认为包括宋子文博士在内的所有中国人都在胡扯，根本不可能飞过去！
麦道公司的总设计师对着航线的地理环境拨拉脑袋：“不，这不可能。最高的山峰已经超越了现有飞机的最大飞行高度，何况满载……”他指点着地图：“瞧瞧瞧瞧，这哪里是航线！崎岖不平的，简直是个驼峰！”
很巧，飞行员们也称这条蜿蜒曲折的空中通路为驼峰航线。
邦德在回
14、比糟更糟 。。。
信中这样写到：如果说失去香港就像一户人家失去了大门从此进出困难，那么失去密支那的意义就是唯一出入的窗户也被堵死了。为了维持生存，我们还剩下什么？飞跃高高的喜马拉雅山脉！别无良策！该死的日本人只给我们留下一个烟道……往好处想吧，圣诞老人也是这么干的！我不承认我们无法逾越这样的艰难险阻。
泛美总部显然不欣赏邦德这个比喻。
华童企图给他的老上司宽心：“您比方的不对！我们中国人管这叫狗熊钻烟囱太难过了。”
很多人都瞪华童。
忒没心没肺了，怎么还乐地出来？
情势急转直下，比坏更坏。
五月初委员长飞缅甸视察远征军战况，班机屁股后面忽然冒出来八架零式“护航”。把陈定睿和周景林吓地都没脉了，华童嘴那么欠也说不出话了。
他们死活不要紧。后面是委员长！中国战区反法西斯最高长官！一国三公，要是再没了蒋总统，还不知道乱成什么样。
不知道为什么零式没开火儿，那天它们要是打了，委员长一准儿得“玉碎”在天上。几年后美国飞机把山本五十六毙在天上的段子就算不上劲爆火辣了。
重点是，神出鬼没，这些个零式从哪儿来的？
后来得到情报：零式是从密支那机场起飞的。
中航撤地太仓皇，没能完成对基地的完全摧毁。吴成宪临走刨的俩坑也没帮什么大忙。零式战斗机航程3000公里，从密支那好歹一飞就能切入任何试图与中国境内有关的航线。运输机被敌机全程“护航”！就算你钻进喜马拉雅山脉，零式还是可以在驼峰两端劫杀运输机。美国当局是有道理的，条件险恶超