2026年8月17日上午11时，Ai尔兰北部沦陷区领海上空：
不得不说，F-35的C控Xb鹞式那种老古董好多了。
右置C纵杆可以把手臂舒舒服服地放在台子上，而不用像中置C纵杆那样手臂保持悬空几个小时。整架飞机只有不到20个开关需要手动控制，语音解决了大部分C作。就连最为复杂的垂直起降程式，所需的C作也不及鹞式的一半累人。
对於习惯了二代机C作的我来说，F-35更具智慧化的平台以及为数不多的几次VR模拟C作，让我很轻易地上手了这架偷来的四代机。
唯一美中不足的是，这架F-35没有装备哪怕一枚空对空导弹。火箭弹、镭S制导炸弹、机Pa0……全然一副攻击机的配置。
我抛弃了全部的外挂武器，把弹仓里的炸弹也丢进了海里。这种即破坏隐身外形又增加重量和阻力的武器，留着也是累赘。
然而，我现在徘徊的地方，是四架台风折翼的空域。
我不认为地空导弹能够同时击落四架台风，高Pa0更是没可能……当排除了所有错误可能X之後，剩下的那个可能X，就算概率再低也是正确答案：让两组双机编队全灭的，是敌人的空中力量。
我不知道击落台风的机型是什麽，我只希望它们已经走了。
让相控阵雷达以预警模式搜索四面八方，放弃电磁波辐S范围低空飞行，希望能搜索到来自地面的求救信号。
莉莎……你究竟在哪里啊……
内容未完，下一页继续阅读以逆向渐开螺线的飞行轨迹盘旋着，运用头盔显示器可以「看透」地板的功能，让「Eyeball」MK1型雷达也加入了搜索。
在接近海岸线的地方，我看到了草地上赫然出现了一个大坑，并有着向前拖行的轨迹，大坑和轨迹的附近有不少闪烁着金属的光泽的碎片。这个痕迹看起来……不像是迫降而是坠毁啊……
我的心一下子凉了半截，而当我看到轨迹尽头那一堆「曾经是台风战斗机」的残骸时，不安与焦急的心情更是加重了许多。
不过，一团摊在地上的白sE物T总算又让我松了一口气。
那是降落伞，而且伞绳上没有绑着屍T，这证明至少飞行员成功跳伞并活着离开了。
仿佛就在等我放松警惕的这个机会，雷达告警器突然响了起来。
现在，我要靠这架没有对空能力的F-35来应对威胁了。
首先，将雷达功率全开以g扰导弹的导引头，紧接着，再一次压低机身，将隐形的外形隐藏在地面杂波之中，同时让机背朝向导弹，以隐藏无法抛弃的挂架——它能够显着增加飞机的雷达反S面积。
导弹脱锁了。
接收器上接收到了微弱的雷达反S信号，这是敌人的飞机，隐形飞机。
紧接着，告警器再一次响起了刺耳的噪音。只不过，这次是舰空导弹。
内容未完，下一页继续阅读我的雷达没有搜索到敌方的舰艇，这就证明舰艇和F-35间的距离已经收到地球曲率的影响，直S的雷达波被海平面阻挡没有打在舰艇上。这种情况下，F-35会被锁定，要麽是敌机用火控雷达照SF-35并把火控资料通过CEC传给导弹，要麽是俄罗斯新锐战舰的独门绝技：天波雷达。
据我了解，俄罗斯最近为战舰升级的「音乐台」Ⅲ型雷达，可以进行超地平线制导，引导主动雷达制导导弹到达大致位置，然後交由导弹的主动雷达锁定目标。考虑到在导弹告警之前，F-35没有受到被机载雷达火控锁定时的连续波告警，後者的可能X更大。
不过不管来袭的是什麽，要做的事不变的。
再次尝试g扰那枚导弹并做机动，头盔显示器能够让我追踪导弹的拦截路线，而不必像驾驶鹞式那样仅能知道导弹的大致方向。