韩俊此时想来，丰田公司进军美国汽车业的做法，的确值得他学习。在上个世纪８o年代，几乎欧美国家都在全力抵抗日本的出口风潮，日货价格低，质量也不错，对当地市场的冲击很大。各国纷纷祭出贸易壁垒，而丰田公司决策认为想要绕开这种壁垒，必须走本地化生产，也就是说把工厂开设到美国去。
是以，本田公司率先在俄亥俄州建起了汽车工厂，日产汽车公司基本上也是在相同的时期开始实施其海外项目。
现在，美国汽车市场，日本车的份额相对较重。可同样的，美国为了控制日本车对于美国本土汽车公司的冲击，一直对他们实行配额制。而就目前的情况来看，日系汽车为了保证利润，逐渐将目光投向了利润率较高的高端车市场，而中低端车的市场自然会露出空当。
韩俊身为海鑫集团的负责人，对于尊域的情况十分的清楚。
在国内的售价最高达到旧万人具币。但是真实的成本，也不过旧万人民币左右。前期之所以售价高，是因为规模生产所带来的成本下降的影响还没有完全体现出来。随着生产规模的扩大，成本还会进一步下降。
以一万多美元的价格出口美国，再加上国家的退税，如果韩俊愿意。可以将成本价格再次压低。以低价的优势抢占美国汽车市场，同时。走丰田公司的老路，在美国本土设立汽车制造厂，直接面向北美的消费者。
想到这里，韩俊微笑着对唐宝业说道：“呵呵，唐先生的建议，我会考虑，不过这样大规模的生意，也不是能一蹴而就的。”
“这个我清楚，韩先生，希望我们能有一个愉快地合作，虽然我们代理福特汽车的产品，都是采用铺货的方式，鉴于我们第一次合作，我会采用预付蜘的定金的形式来保证我们的合作，您看如何？。唐宝业最终说到了这个自己最关心的问题上，紧接着，他又说道：“当我们第二次可做的时候，希望您能将定金控制在端之内。”
其实预付的定金，对于两个第一次合作的公司来说，还算一个比较公平的套路。而唐宝业后面的要求，纬俊也没有什么异议，因为在美国建厂之前，通过一个靠谱的销售商才是王道。
唐宝业虽然是美国籍，可黄皮肤黑头是改变不了的，这让韩俊看起来总比那些金碧眼舒服的多。而且，唐宝业的资质，麦克代森会有一个严格的把关，韩俊并不担心他会是一个骗子。
“你的建议，我会考虑，不过你也瞧见了，下面还有一个国外的销售商找了过来，当然，或许他不是美国人。”韩俊跟他开了个玩笑打手唐宝业却是知道弗俊自然是有另外一层意思的。也不好再提更多的要求，目前的主动权完全掌握在韩俊的手里，而且，怎么说也得先通过了美国交通部和环保局的监测，才能顺利地拿到市场准入，那之后才能谈到合作的事情。如若不然，那一切都是零分。
“好的，韩先生，您这里既然还有客人，我也就不多打扰了。再次希望我们能有一个美好的合作说完，唐宝业便先行离去。
待他走后，韩俊独自在会客厅里坐了一会儿，想着唐宝业的话，韩俊越想越觉得靠谱。如果在美国投资建厂的话，绝对比单纯出口成本低得多，能为当地政府提供就业岗个。韩俊不信他密歇根的州政府会不配合。虽然美国工人的成本会比较高，可国内工人便宜呀！他韩俊不会调集大批量的国内工人过去吗？这还有了合法的身份，远比单纯使用美国人合算的多。
劳动力成本下降，大规模生产降低生产成本，凭着尊域的外形、性能还有价格，韩俊登时又信心勃勃了起来。
唐宝业虽然仅仅需要口辆各型号的尊域，数量不多，但总是一个良好的开始，只要麦克代森那边能搞定纽约州政府，他就能在最短的时间内组织货源和人工过去。
韩俊知道，或许自己起步要比丰田晚，但是在售后上，一定要优于丰田！光脚的不怕穿鞋的。对于海龙汽车来说，美国的市场就是个空白。哪怕他给消费者保六七年十万公里的服务，美国一个家庭要是能有一辆的话，那也是上千万辆！
当然，这些东西不能靠数据来算，可韩俊的心又开始“蠢蠢欲
“哦７这么说，尊域出口美国就是铁板钉钉的事情了？。韩俊在第一时间把这个消息汇报给了长。因为他要在唐宝业走的时候，找航空公司托运一台尊域给麦克代森，让他去美国做相应的监测，而国内通关这边，韩俊也一事不烦二主，直接打电话让长来安排得了。而长听到这个消息后，自然是十分高兴的。这可是有史以来第一次呀！国产的轿车，居然在国内卖不动，却在国外一次就有力四台的订单。
虽然尊域要拿下美国的市场准入还需要时间，但也仅仅是需要时间而已，长当即拍板，国内这块完全不需要韩俊担心。
他会安排一切关于事宜，并全面力挺海龙尊域的出口之事！本站新地址已豆改为：聊胎o胁甩姗敬请光白阅读！
对于长来说。这个消息让海龙汽车，一扫前段时间叫好不叫座的颓势，转而以另外一种耀眼的姿态从新站在了国内市场上。国际车展上媒体和专家们的评语，长也是清楚的，有了这块金字招牌，加上此次美国销售商直接下单，让事情都在向着好的方向展着。
虽然凹辆的订单不算大，但对于一个新厂家，新车型来说，已经是一个很了不起的成绩了，这还是人家销售商小心谨慎地结果。如果销售情况良好，那么后续的订单自然会继续增大的。
“情况还不错，您知道，美国那边我有的几个分公司在那边，这家销售商实力还算可以，只要拿到了美国的市场准入，他会安排在美国其他州联系销售商的韩俊答道。
长听他这话，顿时乐了，笑道：“看起来你还是蛮有信心的嘛。”
“长，这可是产品决定的。我们信的，是我们的产品。”韩俊在“我们的”三个字上加重了语气，接着，韩俊便将自己希望抢占美国市场的想法跟长提了一下。
因为，如果单纯走出口路线的话，凭着海龙尊域或者后续各种车型的品质。在美国市场站住脚，韩俊很有信心，但问题是，目前美国对于中国进口的车辆并没有什么针对性的政策，也就是说人家根本看不上中国国产的车辆。毫无竞争力车哪怕倒贴关税它也是没有市场的。可一旦海龙尊域成功地吸引了美国消费者的目光，韩俊不信美国当局看不出海龙尊域低廉的成本和优秀的性能，本来他们就被日本人揍的节节败退了，这个时候再爪讣海谁儿到后来叫嚣自由贸易的美国也会给海抑。”自愿配额”每年限定进口多少辆，那岂不杯具？
而直接在美国建厂，这些问题都将会被有效地避免，并且可以在最短地时间内获得更多世界汽车市场的一手信息，同时，也能更见地聘请到更多的人才。
只是，长再听完韩俊的话之后。却告诉韩俊，日本的“自愿配额”怎么说一年也有劲多万辆。目前中国仅有海龙汽车会出口美国，美国根本没有必要对他提起这样的配额壁垒，如果同样是百万辆打手oo万辆汽车来。
反言之，如果美国真的要对海龙汽车施行类似日本汽车的那种配额制，那反而是件好事。当然，这仅仅是个玩笑而已。最多会对海龙汽车提出诸多的限制而已。
不过，对于韩俊想在美国进行本地化生产的事情，长表示支持，虽然他更希望韩俊能在国内多开几家工厂，但是国家不仅需要在经纪上腾飞，在国际地个上也同样需要被肯定。海龙汽车现在有这个机会，长自然不会让韩俊放弃了。
“很好，去美国建厂是一个不错的选择，只要尊域能通过美国标准的检验，我支持你。”长缓缓地说道，声音不大，却实地有声，仅仅是“我支持你”四个字，对韩俊来说那就是尚方宝剑呀。
简单地跟长汇报了一下国际车展的收获，韩俊放下了电话。
这个时候，有太多的信息需耍他处理，比如，国内市场的问题，国际市场准入，国外建厂，国内其他地区建厂？这一切，都需要有一个详细地规划。海龙的团队很强大，韩俊相信他们会把?